Yukon Train on a Mountainside, Kanada Poster

"Yukon Train on a Mountainside in Canada" von Catherine Sherman. Ein White Pass & Yukon-Zug umarmt die Seite eines Berges. Die White Pass & Yukon Route Railway wurde 1898 während des Klondike Gold Rush gebaut. Diese Schmalspurbahn ist eine internationale Sehenswürdigkeit für historisches Ziviles Engineering, die mit dem Panamakanal, dem Eiffelturm und der Freiheitsstatue geteilt wird. Die WP&YR-Bahn galt als unmögliche Aufgabe, wurde aber in nur 26 Monaten buchstäblich durch die Küstengebirge geflogen. Das 10-Millionen-Dollar-Projekt war das Produkt britischer Finanzierungen, amerikanischer Ingenieurskunst und kanadischer Auftragsvergabe. Zehntausende Männer und 450 Tonnen Sprengstoff überwanden hartes und herausforderndes Klima und Geografie, um "die Eisenbahn aus Gold" zu schaffen. Der WP&YR klettert in nur 300 Metern Höhe und verfügt über steile Qualitäten von bis zu 3,9%, Klippenschwünge von 16 Grad, zwei Tunnels und zahlreiche Brücken und Trestles. Die Stahlankerbrücke war die höchste ihrer Art in der Welt, als sie 1901 gebaut wurde. Die 110 Meilen lange WP&YR-Bahn wurde am 29. Juli 1900 in Carcross Yukon mit dem Goldenen Steg vollendet, der den Tiefwasserhafen Skagway Alaska mit Whitehorse Yukon und darüber hinaus mit Nordwestkanada und Alaska verbindet.