Steamer Ticonabweicha am See Champlain Postkarte

Das Dampfschiff Ticondevia ist Amerikas letzter noch übrig gebliebener Beifahrerdämpfer mit einem vertikalen Motor, der den Fracht- und Personenverkehr auf den amerikanischen Seen und Flüssen vom frühen 19. bis Mitte des 20. Jahrhunderts sicherstellte. Im Auftrag der Champlain Transportation Company wurde das Ticondevia 1906 in der Shelburne Werft in Shelburne, Vermont am Champlain See gebaut. Die Crew des Schiffes war achtundzwanzig und umfasste den Kapitän, Piloten, Partner, Deckhasen, Ingenieure und Feuerwehrleute, um das Schiff zu betreiben. Der Portier, die Stewardess, der Güterschreiber, die Barkeeper-Hall-Jungs, der Koch, Kellner, Skulpturen und Schlamassel-Jungen waren bei den Passagieren und Frachtabwicklungen anwesend. Ursprünglich diente das Ticonabweicha einer Nord-Süd-Route am Champlain-See. Täglich dockte sie in Westport, New York, wo sie den New York City Abend Zug traf. Am nächsten Morgen transportierte sie Reisende und Fracht nordwärts nach St. Albans, Vermont. Neben den Passagieren transportierte das Ti lokale landwirtschaftliche Produkte, Vieh und Trockenwaren regelmäßig, und während der beiden Weltkriege fuhren US-Truppen zwischen Plattsburgh, New York und Burlington, Vermont. Im Laufe der Jahre war sie auch auf der Ost-West-Strecke von Burlington nach Port Kent, New York und hatte eine kurze Karriere als schwimmendes Casino. Das Ti misst 70 Meter Länge und 15 Meter Breite, mit einer Verlagerung von 892 Tonnen. Ihr dampfbetriebener Motor, handgefertigt von der Fletcher Motor Company of Hoboken, New Jersey, wurde mit zwei Kohlekesseln betrieben und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von siebzehn Meilen pro Stunde erreichen.