Sprint Car Posters Poster

Das weltweit erste geflügelte Auto, heute als geflügeltes Sprintfahrzeug bekannt, wurde 1958 von Jim Cushman auf dem Columbus Motor Speedway (Ohio) gebaut und angetrieben. In den frühen 1970er Jahren fingen viele Sprint-Autofahrer an, Flügel mit Sideboards sowohl auf der Vorder- als auch auf der Oberseite ihrer Autos aufzustellen. Die zusätzlichen Flügel erhöhten die Abwärtskraft des Autos, wobei die andere Richtung der Seitenwände dazu beitrug, das Auto in den Ecken zu drehen. Das erleichtert die Kontrolle des Autos. Der zusätzliche Abschwung verringert auch die Wahrscheinlichkeit, im Flugzeug zu werden. Wenn Autos im Flugzeug werden, brechen die Tragflächen häufig ab oder absorbieren einen Teil des Einflusses des gedreht, was den Einfluss auf den Fahrer verringert. Flügel auf Sprint-Autos tragen dazu bei, die Kraft zu reduzieren, was zu steigender Traktion führt. Flügel bieten dem Fahrer auch im Falle eines Unfalls einen gewissen Schutz und werden manchmal als "Aluminiummutig" bezeichnet. In einigen Hüllen können die Mannschaften den Flügel während des folgenden Stillstands ersetzen und nach dem Rennen wieder fahren. Mit dem Hinzufügen von Flügeln wurde eine neue Sanktionierungsstelle und Tourenreihe zur Förderung des Sports gegründet. Im Jahr 1978 gründete Ted Johnson die führende Werbeorganisation für geflügelte Sprint-Autos, die "Welt der Scherbenwelt". Die World of Outlaws ist die führende Rennserie für Dreck-Sprint-Autos, die von Februar bis November in den Staaten der USA fahren. Zu den berühmten Stücken der Serie gehörten die Eldora Speedway in Rossburg, Ohio, die Lernerville Speedway in Sarver, Pennsylvania, die Knoxville Raceway in Knoxville, Iowa und Williams Grove Speedway in Mechanicsburg, Pennsylvania. Jeden August hält die Knoxville Raceway das wichtigste Sprint-Event, die Knoxville Nationals.