Sonnenlicht und Boote, Bow Bridge, Central Park Postkarte

Ein wunderschöner Ausblick auf die Sonnenstrahlen über die Bow Bridge an einem Herbsttag im Central Park, New York City. Im warmen Sonnenlicht passieren Boote unter der Brücke. Geschichte und Kontext für die Bow Bridge: "Als das Frederick Law Olmsted (1822-1903) und Calvert Vaux (1824-1895) den Central Park 1858 entwarfen, entwickelten sie ein innovatives, miteinander verflochtenes Transportsystem aus Fußgängerwegen, Ziegelbahnen und Kutschen. Da der Park nur eine halbe Meile breit ist, mussten die Designer ein kompaktes System von Brücken und Bögen schaffen, das getrennte Ebenen von Wegen ermöglichte. Vaux und sein Assistent Jacob Wrey Mold (1825-1886) schufen 35 einzigartige Strukturen, die jeweils ihren eigenen Stil haben. Sie benutzten Ziegelsteine, Granit, Marmor, Gusseisen, rustikales Holz und modische, rustikale Gneisbrocken aus den Felsen. Spätere Veränderungen im System der Pfade führten dazu, dass drei der ursprünglichen Bögen abgerissen und vier weitere gebaut wurden. Die Bow-Brücke in Form eines Bogenbogens wurde zwischen 1859 und 1862 gebaut. Es verbindet Ramble und Cherry Hill und erstreckt sich über mehr als 20 Meter über dem See. Da das Südufer höher war als der Norden, wurde durch den Bau der Gusseisenbrücke die Höhe des nördlichen Ablagers erhöht. Janes, Kirkland und Co., die Firma, die für die Kuppel der Hauptstadt in Washington, D.C. verantwortlich ist, führten die Eisenarbeit für die Spannweite der Bow Bridge durch. Vaux und Mold schufen die Eisenschmiede, die Elemente des gotischen, neoklassizistischen und Renaissance-Designs enthält.