Service St. John Digby Dampfer-"Prinzessin-Helene" Schürze

Service-Vintage Postkarte St. John Digby Dampfer-"Prinzessin-Helene". "SS Prinzessin Helene war ein historischer kanadischer Passagier und eine Frachtfähre, die durch die kanadische pazifische Eisenbahn betrieben wurde (CPR). Die Prinzessin von Helene wurde im Jahre 1930 in Dumbarton errichtet, Schottland und war für Bay of Fundy-Service CPRS kundenspezifisch, der den Ostmainline des CPRS Bahnterminus bei Johannes, New-Brunswick mit dem Hafen von Digby, Neuschottland anschließt, das durch eine CPR-Tochtergesellschaft gedient wurde, die Herrschafts-Atlantik-Eisenbahn. Die ältere und kleinere DAR Dampfer SS Kaiserin ersetzend, könnte die SS Prinzessin Helene 500 Passagiere und 50 Automobil- sowie großemengen Fracht tragen. Spezielle Seiteladen Türen verschoben Fahrzeuge und Fracht auf große Kaiaufzüge bei Digby und bei Johannes, um mit der Gezeiten- Strecke in Bay of Fundy fertig zu werden. Prinzessin Helene war ein Teil einer Kette des Transportsystems CPRS, der "die Welt" überspannte und während so sie im Stil der "Herzogin" Ozeandampfer der Firma ausgestattet wurde. Sie ließ 43 Staatsräume durch schöne Inneninstallationen ergänzen, die die üblichen Standards von Kanadas regionalen Fähren überstiegen. Crewuniformen wurden auf der königlichen kanadischen Marine modelliert und jedes Mal wenn sie die Digby des DARS Kiefern Hotel führte, würden Hotelpagen die Flagge des Hotels eintauchen und begrüßen. [1] Belegte das "Digby Boot" mit einem Spitznamen, machte die SS Prinzessin Helene sie Überfahrten unfehlbar über turbulenten und nebeligen Bay of Fundy und durch das gefährliche Wasser von Digby Darm. Sie dämpfte 168.400 Meilen während 33 Dienstjahre, einschließlich prekäre Überfahrten während des Zweiten Weltkrieges, in dem sie wurde häufig eskortiert durch königliche Kriegsschiffe der kanadischen Marine und Flugzeuge der königlichen kanadischen Luftwaffe wegen der Gefahr des Angriffs durch deutsche u-Boote." - von Wikipedia