Race Track Fans von Race Car #18 Karte

Während der Zugang zu Rennautos zwischen den Rennen weniger formalisiert war als das, was wir heute sehen, wie im Foto auf der anderen Seite zu sehen, hatten die frühen Fans reichlich Möglichkeiten, mit den Fahrzeugen und Fahrern zu interagieren. Die nahe Nähe zu den Autos, insbesondere bei kleineren, lokalen oder weniger regulierten Veranstaltungen, ermöglichte es den Fans, die Handwerkskunst und die Begeisterung der Fahrzeuge zu schätzen, sodass sie sich in einer tieferen Verbindung zum Sport fühlen. Die relativ offene Natur dieser Veranstaltungen trug dazu bei, ein starkes Gemeinschaftsgefühl unter den Rennfans zu fördern, und trug zur wachsenden Beliebtheit des Autosports im frühen 20. Jahrhundert bei. Aus dem Frank Ruman Racing Foto Collection (1914). Frank (Franciseu) Andrew Ruman (b. 1896, Österreich-Ungarisches Reich, heute: Slowakei) emigrierte 1901 mit seiner Familie nach Amerika, wurde 1934 Einbürgerungsbürger. Während seines Lebens in Idaho im Jahr 1955 erfand er einen bahnbrechenden Diesel-Einspritzdüsen-Reinigungsprozess, der die Notwendigkeit des Austauschs von foulierten Einspritzdüsen eliminierte, die Industrie veränderte und große Bohrinseln und Sattelkraftwagen landesweit in seinen Laden zeichnete. Als qualifizierter ziviler Dieselingenieur-Auftragnehmer für das US-Militär von den 1940er bis 1960er Jahren reiste er auch durch die Welt, baute Dieselwerkstätten, stellte die Werkzeuge her, trainierte lokale Techniker und entwickelte die Dieseltechnik auf globaler Ebene.