Pennsylvania-Eisenbahn Metroliner Schlüsselanhänger

Von www.railphotoexpress.biz Kommen bei 160 MPH Errichtet durch Budd Company von Philadelphia Pennsylvania Das Metroliner Programm war ursprünglich eine Partnerschaft zwischen der Pennsylvania-Eisenbahn und dem US-Punkt Die ersten zwei Testfahrzeuge wurden für Prüfung im Jahre 1968 mit PRR Livree geliefert. Die Penn zentrale Fusion später, dass Jahr den Rest der Autos ergab, die mit dem PC-Logo geliefert wurden, obgleich das PRR graue Farbe mit roten Nadelstreifen spezifizierte, wurde um die Fenster behalten. Im Jahre 1968 erzielten die Prototyppaare von Metroliners eine Spitzengeschwindigkeit von 164 Meilen pro Stunde auf einer Reihe Versuchen um Princeton-Kreuzung, NJ, aber Kinderkrankheiten mit der ehrgeizigen Technologie verhinderten den Anfang des tatsächlichen Passagierservices bis 1969. Außerdem wegen der Zustandes des Bahn- und Signalsystems, welches die bundesstaatliche Eisenbahn-Verwaltung nur ermöglichte, um mit Geschwindigkeiten zwischen 100 Meilen pro Stunde und 125 Meilen pro Stunde auf der Hauptlinie zwischen Washington und New York zu reisen. Noch war dieses viel schneller als jeder möglicher Personenzug, der dann in Nordamerika läuft und vorausgesetzt ein Niveau der Geschwindigkeit, des Komforts und der Annehmlichkeiten, das mit der Fluglinie konkurrieren könnte, hin- und herfährt. Das Budd Metroliner Auto war ein Passagierzug der Einheit der verheirateten Paare elektrischer mehrfacher ("EMU"), der für erstklassigen, Hochgeschwindigkeitsservice am Weg der Pennsylvania-Eisenbahn zwischen New York City und Washington, DC bestimmt war. Errichtet zwischen 1968 und 1969, funktionierten sie im Service Penn zentralen Anfang 1969 an anfangen und am Fortfahren unter Amtrak nach der Schaffung 1971 des letzteren. Ursprünglich funktioniert mit Selbst-betriebenen elektrischen mehrfachen Einheitsautos, die später durch die Lokomotive-geschleppten trainsets wegen ihrer in beträchtlichem Ausmaß abnehmenden Zuverlässigkeit ersetzt wurden. Metroliner Service wurde am 27. Oktober 2006 eingestellt.