Baldwin Locomotive Works, Eddystone Pennsylvania Jumbo-Tasse

von www.railphotoexpress.biz; Baldwin Locomotive Works zog in den späten 1920er Jahren nach Eddystone Pennsylvania. Der Office Tower steht noch heute, Baldwin baute auf seinem 400 Hektar großen Broad Street Philadelphia Pennsylvania Shop viele weitere Dampflokomotiven, begann aber mit einer Produktionsverlagerung auf einen 616 Hektar großen Standort in der Spring Street in der Nähe von Eddystone, Pennsylvania, im Jahr 1906. Die Broad Street war eingeengt, aber trotzdem war es ein riesiger Komplex, der 8 Quadratmeter Stadtblöcke von Broad bis 18. St. und Spring Garden besaß, bis zu den Reading Railroad Tracks, gerade vorbei an der Noble Street in Philadelphia. Eddystone auf der anderen Seite wurde über 600 Hektar verteilt. Seine Kapazität lag bei weit über 3000 Lokomotiven pro Jahr. Der Umzug von der Broad Street wurde Ende der 1920er Jahre abgeschlossen. Der Büroturm befindet sich noch heute in der Nähe der Amtrak Nord-Ost-Korridor (Pennsylvania Railroad). Obwohl das Unternehmen als Hersteller von Dampflokomotiven sehr erfolgreich war, war sein Übergang zur Dieselproduktion weit weniger erfolgreich. Später, als die frühe Nachfrage nach Diesel-Lokomotiven zu ersetzen verjüngen, konnte Baldwin nicht im Wettbewerb auf dem Markt. 1956 wurde die Produktion von Lokomotiven eingestellt und 1972 ging der Betrieb aus.