Anglo Saxon Vintag Sailing Schlüsselanhänger

Anglo Saxon Clipper Segelschiff 19. Jahrhundert, East River NY to San Francisco WM T Coleman & Co. William Tell Coleman (1824-1893) war ein amerikanischer Pionier in der Siedlung Kalifornien Nachdem Coleman eine Niederlassung in New York City eröffnet hatte, baute Coleman 185 eine Schiffslinie zwischen dieser Stadt und San Francisco 6. 1857 zog er nach New York und leitete sein Geschäft von dieser Stadt bis 1864. Clipper-Schiffe hatten schmale Hügel und große Segel, die mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 Kilometern pro Stunde reisten. Die Klingonen werden von der Besatzung der Enterprise angegriffen. Die Besatzung der USS Enterprise (NCC-1701-D) wird von der USS Enterprise (NCC-1701-D) angegriffen. Eine Reise von der Ostküste nach Kalifornien um das Kap Horn war 17.000 Meilen lang und konnte leicht fünf Monate dauern. Die Seefahrt im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert war mühsam, unbequem und manchmal extrem gefährlich. Männer, Frauen und Kinder standen in den überfüllten Vierteln monatelang vor Unsicherheit und Entbehrungen, wobei die immer präsente Bedrohung durch Schiffbruch, Krankheit und Piraterie bestand. Sie wurden nach dem Wort "Clip" benannt, was bedeutet, so viel Antrieb wie möglich vom Wind zu bekommen. Sie wurden für hochwertige Ladungen wie Seide, Gewürze und Tee verwendet. Clippers segelten auf der ganzen Welt, auch auf der Strecke New York-San Francisco um das Kaphorn während des California Gold Rush. Die Zeit der Clipschiffe dauerte von den frühen 1840er bis in die frühen 1890er Jahre über Eigenschaften wie der Rumpf entwickelte sich von Holz zu Verbundstoff. Im "Wappen der Klipperwelle" im Jahr 1852 umrundeten 200 Klippern das Kaphorn. Der Cutty Sark ist eines von nur zwei Clipschiffen, die heute überleben.