Roter Pfeil zeichnet das dunkle T-Shirt der Männer

Von www.railphotoexpress.biz Philadelphia Suburban Transportation Company #76 wurde durch J.G. Brill Company von Philadelphia Pennsylvania im Jahre 1926 errichtet. Es ist ein Glattbutt-Mitte-Tür-Laufkatze-Auto (Straßenauto) ursprünglich errichtet für die Vorgängerfirma des PSTCS, das Philadelphia und Westchester-Zugkraft Co. Es war das hoch-nummerierte Auto einer Flotte mit 32 Autos Laufkatze-Autos, die in drei Aufträgen gekauft wurden und im Jahre 1919 begann. Die Laufkatzen durchstreiften die Rot-Pfeil-Linien System vom 69. Straßen-Anschluss in oberem Darby zu den Vorstadtanschlüssen in Westchester, in Ardmore, in den Medien und in Sharon-Hügel Pennsylvania. Während modernere Straßen-Autos in den Jahren ankamen, wurden die restlichen großen, schweren Mitteltür-Laufkatze-Autos Hauptverkehrszeit "zum Tripper" Service, zu den Schülertransporten relegiert, und zur Winteroperation, um die Linien frei zu behalten vom Schnee. Glattbutt-Auto #76 wurde im Jahre 1976 zurückgezogen, aber läuft heute am elektrischen Stadt-Laufkatze-Museum in Scranton Pennsylvania. Das Laufkatzesystem Philadelphias Suburban Transportation Company wurde in das SCHEIDEWAND-TRANSPORTSYSTEM im Jahre 1970 absorbiert. Seine zwei restlichen Laufkatzewege, zu den Medien und zu Sharon-Hügel, benutzten Dreißigerjahre und Vierzigerjahre Vintage Doppeltendelaufkatzen bis die Ankunft der neuen hellen Schienen-Fahrzeuge im Jahre 1981. Foto © Stan Feldman 11/6/2003.