Pennsylvania-Leseküste zeichnet Karte

Von www.railphotoexpress.biz PRSL Logo Personenzug-Service zwischen Philadelphia Pennsylvania und Atlantic City, New-Jersey In den zwanziger Jahren war es zu beiden Eisenbahnen klar, dass der Wettbewerb und die Verdopplung, für die Eisenbahnen, besonders für Verkehr, Fracht und Passagier verderblich waren. Dieser Verkehr konnte zu den Landstraßen leicht umgeleitet werden. Am 4. März 1931 New-Jerseys bestellten Einrichtungenregler die zwei Eisenbahnfirmen, die Pennsylvania-Eisenbahn und die Leseeisenbahn-Linien, sich ihren südliches New Jerseyeisenbahnlinien in eine Firma anschließen, die Pennsylvania-Leseküste-Linien Die Konsolidierungs-Vereinbarung hatte verordnet, dass die Pennsylvania-Eisenbahn zwei drittel Besitz hatte, und Reading Company hatte Drittel Besitz von PRSL. Geschäft PRSLS war in großem Maße Personenzüge und geschwunden zu einer Handvoll der Camden-Atlantischen Stadt und Camden-Wildwood/Ozean-der Stadt/des Cape Mays RDC läuft, und sie endeten schließlich ihre Läufe bei Lindenwold, Ende der PATCO Linie schneller Durchfahrt, anstelle Camdens. Am 1. Juli 1982 läuft das Letzte von jenen Personenzug, bis dahin funktioniert durch Conrail, wurden ersetzt durch Busse wegen einer föderativ auferlegten BahnHöchstgeschwindigkeit auf 15 Mph. PRSL Eigenschaften wurden zu Conrail am 1. April 1976 übermittelt. Im Jahre 1965 nach dem Gebäude der Atlantic City Schnellstraße, wurde Atlantic City Gewerkschafts-Station heruntergerissen.