FOKKER 100

Die Fokker 100 ist ein mittelgroßes zweiturbofan-Flugzeug des Fokker-Konzerns. Niedrige Betriebskosten und fast kein Wettbewerb in der 100-Sitzer-kurz-Range-Klasse machten es zum besten Verkäufer, als es Ende der 1980er Jahre eingeführt wurde, aber verbesserte Modelle der Familie Bombardier CRJ200 und Embraer ERJ 145 beeinflussten den Umsatz und Fokker wurde insolvent. Die Produktion endete 1997 mit 283 ausgelieferten Flugzeugen. Im August 2006 waren 229 Fokker 100 Flugzeuge mit 47 Fluggesellschaften weltweit im Dienst: Crew der allgemeinen Merkmale: 2 Crews, 2 bis 3 Kabinen-Crew: Passagierkapazität: 85 bis 122, 107 : 35,53 m (116 ft 6 in Wingspan): 28,08 m (92 ft 1 in) Höhe: 8,5 m (27 ft 10 in) Leeres Gewicht: 24,272 kg (53,510 lb) Zuladtes Gewicht: 43,390 kg (94,997 lb) Nutzlast: 11,56 3 kg (25,492 lb) Max. Startgewicht: 43,390 kg (94,997 lb) Kraftwerk: 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 oder Tay 620 Turboventilatoren, 67 kN (15,100 lbf) je * Horizontale Stabilisatorspannweite: 10,04 m (32 ft 11 in) Rumpfdurchmesser: 3,30 m (10 ft 10 in) Leistung übersteigen nie die Geschwindigkeit: 3220 kkkkkkkkkbzw. n / Mach 77 Höchstgeschwindigkeit: 310 kn / Mach 75 (845 km/h, 521 mph) Fahrgeschwindigkeit: Mach .73 (755 km/h, 466 mph) Bereich: 3.111 km (1.680 nmi, 1.933 mi) Diensthöchstgrenze: 11 300 m