Clipper Ship Red Jacket im Ice off Cape Horn Poster

Clipschiff "Red Jacket": In the Ice off Cape Horn, on Your Passage from Australia, to Liverpool, August 1854, gezeichnet von J.B. Smith & Son, Brooklyn, L.I. ; auf Stein von C. Parsons. Die von Nathaniel um 1855 veröffentlichte Red Jacket war ein berühmtes Clipper-Schiff, eines der größten und schnellsten je gebaut, und war das erste Schiff der White Star Line Company. Sie wurde nach Sagoyewatha benannt, einem berühmten indischen Seneca-Chef, der von Siedlern "Red Jacket" genannt wurde. Sie wurde von Samuel Hartt Pook entworfen, erbaut von George Thomas in Rockland, Maine, und startete 1853 für Bostoner Kaufleute Seacomb & Taylor. Auf ihrer ersten Reise, Red Jacket Set den Geschwindigkeitsrekord für Segelschiffe über den Atlantik durch Reisen von New York nach Liverpool in 13 Tagen, 1 Stunde, 25 Minuten, Dock to Dock. Sie verließ Rockland unter Schleuse und wurde in New York manipuliert. Ihre Kapitänin war Asa Eldridge, eine Veteran-Paketschiff-Kommandantin, und sie hatte eine Crew von 65. Auf der Passage nach Liverpool lag sie bei durchschnittlich 14,5 Knoten (26,9 km/h), mit anhaltenden Brisen von 17 Knoten (31,5 km/h). Ein Dampfer der Collins Line, der in Liverpool ankam (der New York zwei Tage vor Red Jacket links hatte) berichtete, dass Red Jacket gerade rückwärts sei. Als sie den Hafen betrat, versuchten die Schlepper, an Bord der Klippe Linien zu bekommen, aber sie reiste zu schnell. Tausende, von der Collins Liner alarmiert, sahen zu, wie Eldridge das Segel verkürzte und das Schiff in seinen Liegeplatz zurücklegte. In Liverpool hatte sie ihren Boden verdrahtet und Kabinen für den australischen Immigrantenhandel angepasst. Red Jacket wurde von Pilkington & Wilcox und anderen Liverpool-Investoren gekauft, wobei sich die Registriernummer am 24. April 1854 änderte. (Die meisten sekundären Quellen sagen, dass das Schiff ein Jahr später von den Briten gekauft wurde, was einen Fehler früherer Historiker nachahmte.) Sie wurde dann von der White Star Line für einen Run nach Melbourne, Australien, gechartert. Unter Captain Samuel Reid (der 1/16 von ihr besaß) erreichte sie in Melbourne in 69 Tagen. Nur ein Klipper, James Baines, hat den Lauf je schneller gemacht. Red Jacket diente im Immigrantenhandel bis 1861, als sie eine australische und indische Küstenfrachter wurde. Im Jahr 1872 schloss sich Red Jacket den Clippern Marco Polo und Donald McKay an, die "ihre Tage im Quebec-Holzhandel beendeten" und von Quebec bis London zu einer Holzfirma wurden. Im Jahr 1883 wurde sie an Blandy Brothers verkauft, eine portugiesische Reederei auf den Madeira-Inseln, die als Kohlehulk fungierte. Sie wurde 1885 in einem Gale an Land gejagt.